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JB23ジムニー エアロッキングハブ交換

札幌市内、特に中央区辺りは大雪の影響で道路が凄い状態。
FFのGTIでは流石にキツいか?と思って、セカンドカーのジムニーで出勤した。
走り出してすぐに異変が・・・

トランスファーは4WDに入っており、4WDのランプも点灯しているのに、FRの状態から切り替わらない。
ここ数日の路面状況だと、信号で停まったら発進すら出来ず、えらい目にあった。

調べてみたら、トランスファーを切り替えても、右フロントのフリーホイールハブから作動音が聴こえない。
ジムニーはJB23W型以降、負圧で作動するエアロッキングハブを採用している。
こりゃ定番のバキュームホース抜けか?

でも、負圧が来ない状態だと、確か4WDランプは点滅する筈。
今は付きっぱなしだ。
って事は、ハブ自体のトラブルか?

・・・って事で、エアロッキングハブを分解、清掃して組み付けてみたら、一応作動する様になったが、切り替わりが遅く、
いまいち不安。
コイツには見切りを付け、中古のエアロッキングハブを購入、交換してみた。

画像は左側が既存、右が今回買った中古のエアロッキングハブ。

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結果、エアロッキングハブは非常にスムーズに作動する様になり、一安心。

もうすぐ16万kmを迎えるわがジムニーさん。
20万km位迄は頑張って乗り続けるつもりです。
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テーマ : 修理
ジャンル : 車・バイク

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蝦夷鐵馬會のぢょぬぃです。
北海道は札幌市近郊の田舎町から、超不定期更新で気の向くままにいい加減な内容を発信しております。
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