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ジムニー キングピン交換

ジムニーに車検が近いので、気になる所をチェックする意味で、リフトに上げてみた。

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以前から気にしていたマフラーのタイコ、サビが酷いが、排気漏れは起こしていない。
いずれダメになるだろうと、マフラー製作のプロショップ、白石区のファクトリー風の社長にワンオフマフラーの制作を相談したら、ジムニーのノーマルマフラーなら、山のように有るから持って行けと言って頂いたので、ありがたく頂いてきた。
社長、ありがとうございます。

そしてもう1点、最近気になっていたのが、直進時に微妙に左に寄る現象。
コイツはジムニーの持病のアレだと思っていたので、それの確認のためにリフトに載せたのだ。

リフトで持ち上げ、エンジンを掛ける。

すると、自然にすーっとハンドルが左に切れ.........ない。
あれ?ジムニー定番の、電動パワステトルクセンサーの異常だと思い込んでいたのだが、原因は違う所にあるみたい。

はて.....?

もう1つの定番トラブル、キングピンの摩耗?でも、キングピンの摩耗によって起きるハンドルのシミーやジャダーは、一切起きていないんだが........


とりあえずタイヤの上下を掴んで揺すってみたら、ガクガクと動きやがる!
あーこりゃキングピンの摩耗だ。


って訳で、キングピン左右交換となりました。

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本当はドラシャ抜かなくても交換できるんだけどね。
で、ベアリングのレースなんだけど、上はマトモだったんだけど、下が.......

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すでに石化しておりました(笑)


キングピン交換後、「こんなに違うか?!」と思う位、直進性、操舵感が変わりました。
ジムニーは普段嫁さんの通勤快速だから、異変に気付くのが遅れたけど、あのまま乗ってたら危険だった。

やっぱりクルマは、法定点検と車検で、毎年点検する事が肝要だと、当たり前の事だが改めてそう思った。


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