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TDR250ナラシぷちツー

>エンジンが組み上がってから既に400km以上走行した我が
『零号機』
ことTDR250。

ZZR1100のタイヤ交換が済んでいない事や、車重の軽さや秀逸なポジションから、チョイ乗りマシンとして活躍してくれている。

でも、エンジン内部にまで手を入れたこのバイク、本来ならばまだナラシ中の筈。
んで、今更だが、暑い中、軽装のまま、チョイ乗りぷちツーで、距離を稼ぐ事にした。


まずはお決まりの青山方面へ。

ポジションが楽な分、飛ばす気になれない。
60km程で淡々と走るのが気持ちいい。

こんな走りだと、折角のチャンバーも必要無い感じだ。

ノーマル状態には乗った事ないから分からないが、チャンバーをノーマルに戻せば、もう少しトルクが低回転寄りになるかも知れない。

何より、今より静かになるのは間違いないだろう。

ちょっと検討してみよう。


完成間近の青山ダムを横目に走る。

トンボが多くて走り辛い。

ダムが完成したらここいらはダムの底になるのだろう。


暫く走り、青月峠の入り口へ。

ここからペースを上げて走る(既にナラシである事を忘れてる)。

…このバイク、コーナーはどうやって走れば良いんだろう?

イン側に腰を落とした走り方?
なんか変だ。

イン側の足を出してリーンアウト?
それもどうなの?と思ってしまう。

何よりフロントブレーキがプアで、リアも併用しなきゃ減速し切れないし。

まごまごしながら頂上へ。

20100823143018s_20100823213639.jpg


いつも空いてて走りやすいのが嬉しい。

軽く一服してから月形方面へ抜ける。

この峠、穴場的な所で全線舗装される前から走っていたが、最近は走りに来る人も少し増えたようだ。
でもこの峠、実は環状になってるって事は余り知られていない。


青山線に戻り、今度は青山厚田線を走る。
見晴らしの松とか言うスポットがあるみたいで以前から気になっていたんだが、ちょうどそのスポットで前走車に道を譲られ、追い越した時に止まり損ねた(笑)


厚田に出て、セイコマでコーヒータイム。ついでに遅い昼食も。

日陰がないから辛い。
ここから帰ろうかと思ったが、折角なんで少し北上する事にした。

20100823144416s_20100823213725.jpg


続く。

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ジャンル : 車・バイク

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