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ZZR1100 ユーザー車検合格

車検合格ー!

今回は排気音量で落とされるかも?と思い、アレコレとやれる事はやって車検に臨みましたが、結果的には近接騒音測定で78dB、加速騒音基準適合で91dBでした。

光軸も、事前に予備検査場で合わせてもらい、「もしかしたら本番で合わないかも?」と言われましたが1発でOK。
呆気なく合格のハンコを頂きました。

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今回掛かった車検費用は、自賠責25ヶ月で掛けたにもかかわらず、18,330円で済んじゃいました。
陸運支局からの帰りに大雨に当たって散々だったけど(笑)

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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

ZZR1100 車検整備

ZZRの車検期限が迫っている。

忘れていた訳ではないが、9月下旬の函館ツーリングを終えてから整備をと考えていたのだが、色々と野暮用が多く、
結局ギリギリになってしまった。

今回の車検整備で一番の懸案事項は排気音量。
前回の車検時に、検査員さんが何回も計り直してくれていたので、多分ギリでアウトだったのをお目溢ししてくれたのだろうと思っていたが、スマホのアプリで計測してみたら80デシベル以下だった。
ちょっと信用できない数値だったので、念の為サイレンサーをバラしてグラスウールを巻くことにした。

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グラスウールを巻いて、音量を計ってみたが、数値はほとんど変わらず(泣)

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ただ、体感的にはアイドリング時の音量は低くなっている様に感じる。
もうこれ以上の手段もないので、元通りリベット打ってしまった。

排気音を計っている時、ふとエンジンの下を見ると、何か液体が滴っていた。

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クーラント?
長時間アイドリングしてファンが回った訳でもなし、何が起きた?
前回の車検時の悪夢再びか?

よく見るとウオーターポンプの合わせ目から漏っている。

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どうやらパッキンのみパーツで出る様だが、初年度登録1994年、既に26年前の車両で走行距離も100,000km超の個体のパーツだし、現状ではクーラントのみでオイルは漏れていないが、オイルが漏れ出すとクーラントがクランクケース内に流れる事例も多々あるらしいので、ここは大事を取ってアッセンブリー交換することにした。

モノタロウで調べると、ウオーターポンプアッセンブリーはパーツとして普通に出るようだ。

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早速発注し、待つこと3日、

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届いたウオーターポンプを取り付けた。
新品パーツでまだオイルが回っていないからなのか、ポンプの羽の回転が取り外したポンプと比べ非常に重いのが気になるが、
耐久性を重んじるカワサキ品質と思って気にしないことにした。
.........パワーは結構喰われるんだろな。

残るはフロントタイアの交換だ。


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ZZR1100 チェーン清掃

タイヤ交換して、グリスにベルハンマー混ぜ混ぜしてベアリングに詰め込んで、チェーン清掃して、チェーンにベルハンマー吹きかけたのに、キャリパー清掃するの忘れた。

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ZZRの今シーズン初火入れ&初乗り

おくらばせながら、本日がZZRの今シーズン初火入れ&初乗り。
冬眠中、ずっと微弱充電してた影響なのか、エンジンもそれほどグズる事無く始動しました。
どっか寄って写真撮ろうと思ったけど、走り出したら気持ち良くてどこにも寄らずに90km近く走ってきました。
天気良かったけど、チョイ寒。

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テーマ : 愛車と日常
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記念日

初年度登録から25年。

我が愛車、ZZR1100D2のメーターが100,000kmとなり、新車状態に戻りました。

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記念に苫前の道の駅でソフトクリーム中。

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ぢょぬぃ

Author:ぢょぬぃ
蝦夷鐵馬會のぢょぬぃです。
北海道は札幌市近郊の田舎町から、超不定期更新で気の向くままにいい加減な内容を発信しております。
どうぞヨロシク。

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