来る8月12日～13日、『第23回 ライダーズミーティングin寿都』を開催致します。
https://www.facebook.com/events/1885904001668361/
「ライダーズミーティングin寿都」は、真夏の北海道を走る全てのライダーに安全運転を呼び掛け、ライダー同士の交流を深める事を目的としたミーティングで、今年は23回目の開催となります。
これもひとえに、参加して下さるバイク乗りの皆様及び、寿都町有志方々のお陰と、感謝しております。
ライダーズミーティングin寿都は、ソロツーリング、仲間やチームでのマスツーリングの他、バイク乗りならばクルマでの参加も受け付け致しておりますので、家族連れでの参加もOKです。
家族サービスでなかなか一泊ツーリングの機会が無いという方も、是非参加をご検討下さい。
宿泊は基本的にテント泊ですが、テントを持っていない方は寝袋1つもしくは毛布、タオルケット１枚あれば、ゆべつの湯さんの屋内大広間で宿泊が可能です。
また、女性ライダーと、ご家族連れで参加される方の女性とお子様に限り、寝具及びバス・トイレ・キッチン完備のログキャビンを無料＋温泉入浴券付きでご用意しておりますので、宿泊道具を持っていない女性ライダーさんも、お気軽に一泊ツーリングを楽しんで頂けます。
こちらも女性同士の相部屋となりますが、1F 2F合わせて8人～10人の宿泊が可能ですので、充分寛いで頂けます。
12日の前夜祭は、開催地寿都町のウニ・ホタテなど、大量の海産物でバーベキューです。
コレがライダーズミーティングのメインイベントと勘違いされている方が多いですが、ボクもその１人です（笑）
あくまでも前夜祭、翌日の交通安全パレードランがメインイベントとなります。知らない者同士、または気心の知れた仲間同士、酒と寿都産の美味い海産物を肴に、大いに交流を深めあいましょう。
ただし、翌日に備えて深酒はご遠慮下さいね(･∀･)
翌日は寿都町弁慶岬に集合し、寿都警察署パトカーの先導による交通安全パレードランを行い、解散となります。
毎年、オートバイの事故により、何人かのライダーが命を落としています。
スピードを出さなければ、交通法規を100％守っていれば、事故は起きないのでしょうか？
そうとは言い切れない事を、私達バイク乗りは知っています。
自分の運転技術、その時の道路状況、他車（者）の動きに対する判断ミス等、様々な要因が重なり合って事故になるのだと思います。
自らが経験した事故や、危険な体験、事故を回避した体験や身に着けている安全装備についてなど、1人の体験を情報として多くのライダーが共有する事で、ライダーが死亡する様な事故を、少しでも減らす事が出来ないかとの考えから、私達は毎年このミーティングを開催しております。
ライダーズミーティングin寿都を、大好きなオートバイで事故を起こさない為の知恵を皆さんで語り合い、共有できる場所として頂ければ幸いです。
多くの皆さんに参加して頂き、北海道の短いバイクシーズンの中の1日を共に走った事が、皆様の良い思い出の1つとなる事を願っております。
https://www.facebook.com/events/1885904001668361/
「ライダーズミーティングin寿都」は、真夏の北海道を走る全てのライダーに安全運転を呼び掛け、ライダー同士の交流を深める事を目的としたミーティングで、今年は23回目の開催となります。
これもひとえに、参加して下さるバイク乗りの皆様及び、寿都町有志方々のお陰と、感謝しております。
ライダーズミーティングin寿都は、ソロツーリング、仲間やチームでのマスツーリングの他、バイク乗りならばクルマでの参加も受け付け致しておりますので、家族連れでの参加もOKです。
家族サービスでなかなか一泊ツーリングの機会が無いという方も、是非参加をご検討下さい。
宿泊は基本的にテント泊ですが、テントを持っていない方は寝袋1つもしくは毛布、タオルケット１枚あれば、ゆべつの湯さんの屋内大広間で宿泊が可能です。
また、女性ライダーと、ご家族連れで参加される方の女性とお子様に限り、寝具及びバス・トイレ・キッチン完備のログキャビンを無料＋温泉入浴券付きでご用意しておりますので、宿泊道具を持っていない女性ライダーさんも、お気軽に一泊ツーリングを楽しんで頂けます。
こちらも女性同士の相部屋となりますが、1F 2F合わせて8人～10人の宿泊が可能ですので、充分寛いで頂けます。
12日の前夜祭は、開催地寿都町のウニ・ホタテなど、大量の海産物でバーベキューです。
コレがライダーズミーティングのメインイベントと勘違いされている方が多いですが、ボクもその１人です（笑）
あくまでも前夜祭、翌日の交通安全パレードランがメインイベントとなります。知らない者同士、または気心の知れた仲間同士、酒と寿都産の美味い海産物を肴に、大いに交流を深めあいましょう。
ただし、翌日に備えて深酒はご遠慮下さいね(･∀･)
翌日は寿都町弁慶岬に集合し、寿都警察署パトカーの先導による交通安全パレードランを行い、解散となります。
毎年、オートバイの事故により、何人かのライダーが命を落としています。
スピードを出さなければ、交通法規を100％守っていれば、事故は起きないのでしょうか？
そうとは言い切れない事を、私達バイク乗りは知っています。
自分の運転技術、その時の道路状況、他車（者）の動きに対する判断ミス等、様々な要因が重なり合って事故になるのだと思います。
自らが経験した事故や、危険な体験、事故を回避した体験や身に着けている安全装備についてなど、1人の体験を情報として多くのライダーが共有する事で、ライダーが死亡する様な事故を、少しでも減らす事が出来ないかとの考えから、私達は毎年このミーティングを開催しております。
ライダーズミーティングin寿都を、大好きなオートバイで事故を起こさない為の知恵を皆さんで語り合い、共有できる場所として頂ければ幸いです。
多くの皆さんに参加して頂き、北海道の短いバイクシーズンの中の1日を共に走った事が、皆様の良い思い出の1つとなる事を願っております。
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届いた！
WINS A-Force Ver.Carbon。
段ボール箱渡された時に、｢中身入ってんのかコレ？｣と訝しむ程の軽さ。
箱を開けて手に取ってみても、異様な程に軽い。
被ってみたら、結構キツキツ。ほっぺがアンパンマンになるが
アライともショウエイとも違う、なんというかキツい帽体に低反発枕を詰め込んで、アタマに完全密着させてホールドする感じ。内装の生地とも相俟って、首を激しく振ってもズレる感じは無く、被り心地は悪くないし、実際に被っても恐ろしく軽い。
付属品のノーズカーテンとネックパッドを、悪戦苦闘の末やっと取り付けたが、見た目は｢コレ、どうやってアタマ入れるの？｣って感じ（笑）
でも、これ着けたら確かに被るの大変だけど、首周りもホールドされるので、フィット感が更にアップした。
社長さんが元レーサーって事で、低価格ながらもMFJ公認を取ってる
のでレースにも出れる(予定なないけど)というコスパの良さ。
今シーズンからはコイツにアタマを守ってもらいます。
WINS A-Force Ver.Carbon。
段ボール箱渡された時に、｢中身入ってんのかコレ？｣と訝しむ程の軽さ。
箱を開けて手に取ってみても、異様な程に軽い。
被ってみたら、結構キツキツ。ほっぺがアンパンマンになるが
アライともショウエイとも違う、なんというかキツい帽体に低反発枕を詰め込んで、アタマに完全密着させてホールドする感じ。内装の生地とも相俟って、首を激しく振ってもズレる感じは無く、被り心地は悪くないし、実際に被っても恐ろしく軽い。
付属品のノーズカーテンとネックパッドを、悪戦苦闘の末やっと取り付けたが、見た目は｢コレ、どうやってアタマ入れるの？｣って感じ（笑）
でも、これ着けたら確かに被るの大変だけど、首周りもホールドされるので、フィット感が更にアップした。
社長さんが元レーサーって事で、低価格ながらもMFJ公認を取ってる
のでレースにも出れる(予定なないけど)というコスパの良さ。
今シーズンからはコイツにアタマを守ってもらいます。
今日はZZRの第一次起動実験
昨年10月にオフ車で転倒、ろっ骨3本、5箇所の骨折以降、トリクル充電こそしてたけど完全放置だっただけに、第一次起動実験はバッテリーを使い果たして終了。
サイドカウルを外して、キャブレターのドレンから溜まった水を抜いて、ジムニーから電力供給して第二次起動実験スタート。
無事エンジン始動に成功しました。
･･･となると、やっぱ走りたくなるのが人情。
早速、革の上下に着替えて･･･
･･･と思ったら、冬の間に15kg程痩せちゃったもんだから、上下ともぶかぶか。
参った。
昨年買ったばかりなのに･･･
ウエストのアジャスターを目一杯引き絞ってもまだ少し緩いけど、まぁしょうがないか。
んで、走って見たのは良いのだけれど、自慢の(？)ミートテックが減少したせいか、寒い！めっちゃ寒い！
厚田まで行こうと思ったけど、断念して帰ってきました。
途中、メーター内部が結露して見ずらいけど88,000kmになったので記念撮影。
今シーズンはここからスタートです。
昨年10月にオフ車で転倒、ろっ骨3本、5箇所の骨折以降、トリクル充電こそしてたけど完全放置だっただけに、第一次起動実験はバッテリーを使い果たして終了。
サイドカウルを外して、キャブレターのドレンから溜まった水を抜いて、ジムニーから電力供給して第二次起動実験スタート。
無事エンジン始動に成功しました。
･･･となると、やっぱ走りたくなるのが人情。
早速、革の上下に着替えて･･･
･･･と思ったら、冬の間に15kg程痩せちゃったもんだから、上下ともぶかぶか。
参った。
昨年買ったばかりなのに･･･
ウエストのアジャスターを目一杯引き絞ってもまだ少し緩いけど、まぁしょうがないか。
んで、走って見たのは良いのだけれど、自慢の(？)ミートテックが減少したせいか、寒い！めっちゃ寒い！
厚田まで行こうと思ったけど、断念して帰ってきました。
途中、メーター内部が結露して見ずらいけど88,000kmになったので記念撮影。
今シーズンはここからスタートです。
コイツも昨年から完全放置したままだったんだけど、バッテリーだけはトリクル充電しておいた。
エンジン掛けるのに少し手こずったけど、無事始動した。
ソレにしても相変わらず凄い煙だ（笑）。
ちょっと公害撒き散らしてきます。
エンジン掛けるのに少し手こずったけど、無事始動した。
ソレにしても相変わらず凄い煙だ（笑）。
ちょっと公害撒き散らしてきます。
